DE BEREKENING VAN DE KOSTEN VOOR HET VERZENDEN VAN TOMATEN NAAR EUROPA IS DE AS VAN DISCORD.

De laatste dag 17 Januari werd gevierd, in de Kamer voor Administratieve Geschillen, tweede sectie van de TSJC, de behandeling van het beroep van ACETO, waarbij een eerdere zin haar veroordeelde tot re-integratie 8,5 miljoen euro die de regeringsdelegatie eiste met betrekking tot transportsteun voor dat jaar 2.002.

Vanaf het begin van de claim, de Provinciale Vereniging van Tomatentelers-Exporteurs van Tenerife, AZIJN, heeft de juiste rechtvaardiging en het juiste gebruik van hulp aangetoond en verdedigd, het strikt naleven van het Koninklijk Besluit 199/2000.

AZIJN, samen met de Federatie van Tuinbouwexporteurs van Las Palmas, FEDEX, heeft te allen tijde aangetoond dat de waarde van de kosten voor het verschepen van tomaten naar Europa niet vier cent hoger kan zijn dan naar Cádiz, zoals de deelstaatregering voor ogen heeft.

In deze zin, de RD 199/2000 die de betaling van de transportsubsidies op de Canarische Eilanden regelde, staat duidelijk in je artikel 3, dat tomaten die over zee naar de rest van de landen van de Europese Unie worden geëxporteerd, een compensatie krijgen van maximaal 33% van de transportkosten, een dergelijke compensatie beperkt, in ieder geval ten koste van de theoretische vracht tussen de Canarische Eilanden en Cádiz en de havengelden.

Volgens de regeringsdelegatie, gebaseerd op het rapport van EDEI Consultores, De maximale kosten voor de route Canarische Eilanden-Schiereiland zijn vastgesteld op 11,29 van de oude peseta's, terwijl het transport naar Europa is vastgesteld op 12,44, dat wil zeggen, een verschil van1,15 peseta's/kgr voor een reis die de afstand naar het schiereiland verdrievoudigt.

Zowel ACETO als FEDEX verdedigen dat bij het vaststellen van deze berekening geen rekening is gehouden met het evenredigheidscriterium, Sinds, duidelijk, Er kan niet zo'n klein verschil in kosten bestaan ​​tussen een reis van 703 mijlen (Canarische Eilanden-Cádiz) en nog een van 1.776 mijlen (Canarische Eilanden-Rotterdam).

In het rapport waarop de algemene interventie van het staatsbestuur is gebaseerd, GAE, Er wordt ook geen rekening gehouden met de bederfelijke aard van het fruit, dat onder constante koude omstandigheden tussen 8 en 9ºC en binnen vastgestelde tijden moet worden vervoerd., ze voeren hun berekeningen uit alsof ze in droge containers reizen.

In deze zelfde lijn, ACETO wijst dat in het IGAE-rapport van de hand, om de redelijkheid van de gemaakte kosten te verifiëren, De transportkosten zullen worden vergeleken met de vracht die de Fedex Aceto Servicios Regional Federation aan onafhankelijke rederijen heeft betaald., wiens schepen, wanneer u elke vijftien dagen in Las Palmas de Gran Canaria stopt, bood minder vracht aan om gekoelde containers naar de EU te vervoeren.

De ACETO-manager, Domingo Mendoza, aan het einde van de hoorzitting aan Agroaldea verklaard, dat het standpunt van de staatsadministratie met betrekking tot de verstrekte gegevens afwijkend en totaal onevenredig is, waardoor het concept van vracht stompzinnig wordt verward met dat van transport, ook al is aangetoond dat de rapporten waarop zij zich heeft gebaseerd voor haar beoordeling, ze passen zich niet aan de behoeften van de tomatensector aan.

Bij de viering van het uitzicht, de vertegenwoordiger van de geadresseerde Hamilton & Cia., Pedro Suarez, erkende dat de door haar schepen aan Canarische exporteurs geleverde diensten superieur waren aan de diensten die beide entiteiten besloten te contracteren om de kosten te verlagen, waarmee de stelling van het minimaliseren van de uitgaven voor deze projecten wordt bevestigd.

Mendoza dringt erop aan dat wij vanuit ACETO de rechtvaardiging van de transportsubsidie ​​bekrachtigen, door het vinden van een economisch voordeliger oplossing voor beide partijen en door een demonstratie van het meest efficiënte gebruik van hulpbronnen.

Als er een lagere prijs komt voor de overdracht van tomaten naar Europa onder de voorwaarden die daarvoor nodig zijn, Het zou niet duidelijk zijn dat ACETO en FEDEX zijn doorgegaan met deze route om het fruit naar Europa te sturen, rekening houdend met de stijging van de kosten die de afgelopen tien jaar is aangenomen, Domingo Mendoza verklaarde.

Het is onbeschaamd dat een entiteit van dit kaliber wordt ondervraagd over elementaire boekhouding die haar eigen manier van bestaan ​​op het spel zet., verklaarde de manager van ACETO.

Vandaag meer dan ooit, in afwachting van de uitspraak van de rechtbank, De toekomst van de Canarische tomaat voor de export, waarvan de duizenden directe en indirecte banen die door deze activiteit worden gegenereerd, afhankelijk zijn, het geluk is geworpen.