EINE Jüngste ähnliche Resolution zwang FEDEX, ZWÖLF MILLIONEN EURO FÜR DAS GLEICHE KONZEPT ZURÜCKZAHLEN.

Der Provinzverband der Tomatenexporteure und -züchter (Essig) von Teneriffa muss fast acht Millionen Euro an die Staatskasse zurückzahlen, von denen sechs dem Zuschuss für den See- und Lufttransport zu oder von den Tomaten- und Gurkeninseln des entsprechenden Jahres entsprechen. 2002 und bezahlt in 2003 und zwei weitere mit Verzugszinsen.

 

Der Verband wandte sich an den Obersten Gerichtshof, um diesen Zahlungsbefehl bis zum Erlass eines endgültigen Urteils vorläufig außer Kraft zu setzen., was gerade abgelehnt wurde. deshalb, Aceto ist verpflichtet, dieses Geld unverzüglich auszuzahlen, und nur wenn der Oberste Gerichtshof am Ende mit ihm einverstanden ist, hat er das Recht, es zurückzufordern..

Für den Verband stellt diese Maßnahme den „Todesstoß“ für die Branche dar und beklagt, dass im Laufe des Sanktionierungsprozesses zahlreiche Unregelmäßigkeiten aufgedeckt wurden.. Darunter, zum Beispiel, dass nicht berücksichtigt wurde, dass die Kosten für dieses Transportmittel höher sind als für normale Container, da sie gekühlte und maßgeschneiderte Schiffe erfordern.

Von ACETO weisen sie darauf hin, dass der Großteil der Operationen in nur sechs Monaten durchgeführt werden muss und sie nur auf einen zurückgreifen können 5% aufgrund der besonderen Eigenschaften dieser Produkte auf regelmäßige Dienstleistungen angewiesen. Aber sie heben das auch in diesem Jahr hervor 2002 Sie haben doppelt so viele Waren mobilisiert wie derzeit, so dass die Auszahlung noch schwerwiegendere Folgen für die Bauern auf Teneriffa haben wird..

Aus diesem Grund wandten sie sich zunächst an den Obersten Gerichtshof der Kanarischen Inseln (TSJC) und später an den Obersten Gerichtshof, diese Zahlung bis zum Erlass einer rechtskräftigen Entscheidung, die in beiden Instanzen abgelehnt wurde, vorläufig lahmzulegen. Der Präsident von Aceto kritisiert „die enorme Unwissenheit“, die die Regierungsdelegation an den Tag gelegt habe, indem sie sie zur Rückgabe dieses Geldes mit den entsprechenden Zinsen gezwungen habe, und weist darauf hin, dass die Verantwortlichen des Staates auf den Kanarischen Inseln nie ein Interesse daran gehabt hätten, Zugang zu den Rechnungen zu erhalten. „Hier wurde davon ausgegangen, dass der Transport nach Rotterdam und in das Vereinigte Königreich nicht so durchgeführt wurde, wie wir es seit Jahren tun, und dass die Rechnungen überhöht waren, Punkt“, zeigt an.

Die Folgen sind noch gravierender, wenn man bedenkt, dass viele der dort eingesetzten Erntemaschinen 2002 Sie tun es nicht mehr, mit dem die restlichen Mitglieder der Gruppe diese Schulden übernehmen müssen. Der Oberste Gerichtshof weist Acetos Argumente in dem Sinne zurück, dass er Schwierigkeiten hatte, die Schulden zu begleichen, und sich auf die Seite der Staatskasse stellt, indem er die schwerwiegenden Auswirkungen hervorhebt, die eine Nichtrückerstattung der Beträge angesichts ihrer hohen Höhe für sie hätte..

Das Urteil des Obersten Gerichtshofs, auch da die Parteien, die die von dieser Rückerstattung Betroffenen vertreten, vorgerückt sind, wird beim Obersten Gerichtshof Berufung eingelegt, Ein Verfahren, das von der Kanzlei PricewaterhouseCoopers rechtlich unterstützt wird, Einrichtung, der die Provinzorganisationen die rechtliche Verteidigung der Interessen der kanarischen Exporteure anvertraut haben.

Erinnern wir uns daran, dass es gerade einmal einen Monat her ist, Das TSJC bestätigte einen identischen Verwaltungsbeschluss der Regierungsdelegation, der den Las Palmas Horticultural Federation verpflichtete, FEDEX, fast zurückkehren 12 Millionen Euro aus demselben Grund. In diesem Urteil wurde darauf hingewiesen “Die Beihilfeanträge beziehen sich auf Ausgaben, die nicht tatsächlich bezahlt wurden und die nicht förderfähige Posten umfassen.”. Zu diesem Schluss stützt sich das Gericht auf den Bericht eines Technikers des Ministeriums für öffentliche Arbeiten “Die als Zuschuss erhaltenen Transportkosten liegen weit von den tatsächlichen oder marktüblichen Kosten des förderfähigen Transports entfernt”.

Schwierige Kreuzung.

Eines der Hindernisse, das dem Sektor den größten Schaden zufügt, ist dasjenige, das die Wasserlinie der finanziellen Liquidität angreift.. Die drastischen Kürzungen im Staatshaushalt, die spätestens seitdem vorgenommen wurden 2012, haben davon ausgegangen, dass die Vergütung für den Warentransport, die aus Sendungen von bezahlt wird 2011 (mit Geld von 2012) hat nur das abgedeckt 27% der förderfähigen Abschnitte, was es bedeutet 38 Punkte unter dem durch den königlichen Erlass festgelegten Höchstwert liegen, die 65% für 2011 und 70% weiter.

Dazu kommt noch ein weiterer “hacken” kein Geld von der ergänzenden Posei haben. In den Rechnungen von 2012 und die von 2013 der Kanarischen Inseln und des Staates, Es ist kein Fonds zur Finanzierung der erweiterten Posei-Maßnahmen vorgesehen, wichtigste Möglichkeit, direkte öffentliche Unterstützung von kanarischen Tomatenbauern zu erhalten.

Die einzig positive Nachricht ist, dass Tomatenbauern von der REA vier Millionen für Düngemittel in Rechnung gestellt bekommen 2012, aber sie bleiben ohne es 2011 und ohne viel vom diesjährigen Flow, vorerst.

Als ob das nicht genug wäre, Hinzu kommt die Konkurrenz aus Marokko, das mit dem neuen EU-Agrarpakt den alawitischen Export erleichtert und den Verkauf kanarischen Obstes erschwert..