Die Dörfler Tomate wird in der Kabotage transportiert werden.

Die niederländische Firma Konreg Technik Int. wird mit einem Lastkahn-art Tests im Pier Dorf nächste Woche beginnen.

Nicht alles war für Tomaten Dorf negativ sein wird eines seiner schlechtesten Ernten leiden, durch die Schließung der Straße GC 200 letzter Tag 9 November. Die einzige Alternative zu diesem Zweck ist die Fortsetzung der GC 200 in Sinn Mogán, auf der Autobahn in den Hafen von La Luz zu verbinden. Jedoch, diese Alternative verursacht die Tomate Dörfler nicht rechtzeitig ankommen zu versendenden und, oft, an Land wird gesetzt.

Verantwortlich für die beiden Unternehmen produzieren La Aldea, Hauptwirtschaftstätigkeit der Gemeinde, Sie erkennen, dass die Alternative zum Schließen ist eine echte "Tortur’ das ist, unter der Annahme,, Neben einem wirtschaftlichen Drain, ein Verlust an Wettbewerbsfähigkeit für die Produktion Dörfler.

Was sollte eine Strecke von zwei Stunden wird ein "Martyrium’ fast fünf Stunden, wo schwere Lkw gegenüber unterbrochene Schnitte für Last-Minute-Werke auf diese Weise. Außerdem, die Behörden haben nicht den Verkehr beschränkt, während Radfahrer die Strecke nach Norden geschlossen, Es wird unter der Annahme, zu erheblichen Verzögerungen und erhebliche Brüche in Motor ihnen Überlastung.

Der gesamte Verkehr nach Süden umgeleitet, Erhöhung Fahrzeug verlangsamt in einer Weise, die Fortschritte nach unten, die für sie nicht bereit ist,. Aber der schlimmste Teil der Reise erfolgt auf der Autobahn, wo eine kontinuierliche Unfälle verursachen Meile langen Linien, die Ankunft an der Anlegestelle und Boot Verlust verzögern.

Zuerst nannten wir eine Stunde länger in die Abfahrt des Schiffes zu stellen, so dass wir Tomaten schicken, aber es war nie eine Stunde; Sie waren zwei oder drei und die Kosten, die wir durch das Warten auf Longshoremen stehen musste und Schiff nicht kompensieren, so die Tomaten sind geerdet, sagt einer der Dorfbewohner Produzenten.

Fed mit dieser Situation und gefährden die Ernte vor einer Realität zu sehen, die wahrscheinlich Lösung scheint, die Dorf Unternehmen wurden für Ihre Tomate erreicht das Dock wie der Rest an die Arbeit und haben mehrere Alternativen in Betracht gezogen.

Eines der am besten geeignete Lösungen ist die Kabotage. Nach mehreren spezialisierten Schifffahrt in diesem Versandservice kontaktieren, Dutch Konreg Engineering International beginnen Praktiken Barge Kunst DMT machen 340 nächste Woche.

Es ist ein Handwerk 52 Meter Länge und einem Gewicht von 2.786 Tonnen, die eine Tragfähigkeit hat 4.000 Tonnen. Die Plattform ist mit einem Gelenkkran mit einem Gyroskop Arm, erhöhen kann 5,5 Tonnen. -Diesel zwei Doppelmotoren und Flüssiggases- entwickeln 900 kW / Zylinder, der große Stabilität verleiht, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit, so dass die Fahrt aus dem Dorf nach Las Palmas in weniger als einer Stunde.

Die Länge des Arms des Krans und der geringen Tiefgang des Bootes ermöglicht es Ihnen, zu bedienen 20 Meter Dock Struktur, so das Andocken ist nicht im Inneren notwendig. Villagers Hersteller Canarios Ports mit dem "außergewöhnlich" Erlaubnis behandelt den Betrieb und die "Speichern" diese Ernte auszuführen.

Neben Gesprächen mit der Regierung der Kanarischen Inseln hält, Produzenten werden in dieser Woche mit der Regierung Delegierten treffen für die Beförderung dieses Dienstes als eine kleinere Insel Entschädigung zu verlangen, wenn sie waren, Berufung auf die doppelte Insel Leiden.

Wir können nicht viel mehr von dieser Situation encysts nehmen und tritt nur, wenn die Ernte ist wichtiger. Sendungen Weihnachten und Neujahr sind, was weitgehend das Ergebnis der Kampagne bestimmen. Wenn wir nicht in der Lage gute Zahlen in den letzten Wochen zu machen, ist der Rest nicht sinnvoll. Dies ist Vorteil der guten Marktpreise zu nehmen, indem der Mangel an Obst und die Wirtschaft der gesamten Gemeinde sparen, sagte Produzenten.

Abfahrt mit dem Meer, die gleiche wie wurde viel des letzten Jahrhunderts gemacht, wenn wir waren auch isolierte, Es wird uns erlauben, Flüssigkeit zu transportieren und nicht die Werke leiden, oder leiden den Overhead-Verkehr, Marmeladen, Radfahrer und andere Details, schließen.

Wenn Sie so weit gekommen sind, beim Lesen dieser News, Agroaldea wünsche Ihnen einen schönen Tag der Unschuldigen Kinder. auch so, hoffentlich dienen wir den Schlag abzufedern Reflexion, die die Dörfler Tomatenkampagne nimmt.