asynchroonDe Industriële Vereniging van de Canarische Eilanden (Asinca) heeft bekritiseerd, na analyse van de begrotingsposten die van invloed zijn op de Canarische Eilanden in de ontwerpen van algemene staatsbegrotingen (PGE) voor 2015, de verlaging van de compensatie voor het vervoer van goederen van of naar de Canarische Eilanden voor industriële producten.

In deze zin, hebben een getoond “grote zorg” dus overwegen ze a “alarmerend” vermindering van de bijdrage van de staat aan de compensatie voor het transport van industriële goederen, aangezien zij dat garanderen “bewust zijn van het delicate” economische situatie van Spanje, als gevolg van de tekortbeperkingen die door de gemeenschapsinstellingen zijn opgelegd, Asinca “begrijpt het niet” dat de centrale overheid “blijven afnemen” jouw bijdrage.

Over het, voegen ze toe in een verklaring, waarmee rekening moet worden gehouden “belang” van het zeevervoer van goederen voor de Canarische Eilanden en, daarom, “hogere kosten compenseren” met een industriële sector in een territorium “afstandelijk en verdeeld”, Ze voegen ook toe, “wanneer slechts dezelfde inspanning vereist is” investeerder dan degene waarin is geïnvesteerd 2014.

Asinca beweert het niet te begrijpen “het discriminerende karakter van de maatregel om de compensatie voor het vervoer van goederen van of naar de Canarische Eilanden voor industriële producten te verlagen, vergeleken met een verhoging van meer dan één 112 procent op het compensatieblad voor het vervoer van bijlage I-producten”, Ze wijzen er echter op dat ze het wel steunen, zij geloven dat “moet voor iedereen onder dezelfde voorwaarden plaatsvinden” de producten.

Als dit, Ze benadrukken dat als dit niet het geval zou zijn, er zou een zijn “onrechtvaardigheid en ongunstige behandeling” tot producten gemaakt op de Canarische Eilanden, getroffen door extra transportkosten “overtreft de 700 miljoen euro.

Bovendien, geven aan dat de investeringsinspanningen van de staat voor industriële producten, in de periode 2014-2020, wordt medegefinancierd in a 85 procent door de Europese Unie (EU) via een specifieke lijn van de FEDER-fondsen, het RUP-fonds, “speciaal door de EU gecreëerd om de extra kosten te compenseren die worden veroorzaakt door de afgelegen ligging en het insulaire karakter. Dat wil zeggen, voor elk 15 euro die de regering van Spanje inlegt, voegt de Europese Unie eraan toe 85 EUR”.

Op deze manier, Zij benadrukken dat de centrale overheid dat wel heeft gedaan “verminderde de investeringsinspanningen 2014, voor de vergoedingsfiche voor het vervoer van Industriële Producten, in 3.482.283 EUR” voor 2015, dat betekent een instorting 66 procent. Zij voegen hieraan toe dat dit het jaar is waarin het nieuwe medefinancieringssysteem van kracht wordt “Niet alleen de industrieën op de Canarische Eilanden profiteren er niet van, maar ze komen er helaas gewond uit”.

zoals die gemaakt op de Water-Based Farm, Zij zijn van mening dat er sprake is van een “absoluut gebrek aan gevoeligheid” van de centrale overheid naar een sector die dat wel doet “brengt meer dan 40.000 banen naar de economie van de Canarische Eilanden leiden en zo, volgens het plan dat deze regering heeft gepresenteerd, Het is de toekomstige sector van de Spaanse economie en de sleutel” om economische diversificatie te bewerkstelligen.

Eindelijk, dat verzekeren zij “nog niet heeft waargenomen” de bedragen van de schadevergoeding die daarmee overeenkomen 2013 Wat, Echter, “Als u twee maanden de agrarische sector heeft ontvangen, waaruit de vooringenomenheid blijkt” van de centrale overheid.

laatste, Zij eisen dat de PP standhoudt 2015 de bijdrage van de PGE van 2014, waarmee de financiële fiche van deze post zou zijn 33.164.600 EUR, wat gelijkwaardig zou zijn aan de niveaus van de financiële fiche van 2010.