oppbevarings tomater

oppbevarings tomater

Regulatoren krever en detaljert vurdering av bistanden uten avhør sin eksistens, men mengden.

nok en gang, fra storbyen, han snur å stille spørsmål ved bruk og erstatningsbeløpet til transport hvis formål er å matche de halvøya juli i produsenter.

mens 2010, var Ministry of Public Works selv som anklaget eksportører av tomat og agurk Canary svindel, faktum at Høyesterett nektet sist februar, denne tid er den National Commission Markets og konkurranse (CNMC) Det ber om en vurdering av hvor mye denne kompensasjonen.

Det er bemerkelsesverdig at denne organisasjonen ikke har handlet på gjentatte brudd på statens, i 2009 og 2011, av resolusjoner lovet opp denne kompensasjonen 70%, langt fra 50% faktiske.

på den andre siden, Heller ikke ble uttalt når CNMC 2011 denne kompensasjonen led et kutt som forlot 26%, og i etterfølgende år ikke bestod 38%, med påfølgende tap for konkurranseevnen til juli i produsenter.

Men, Rapporten vurderer CNMC “nøkkel” som verdsetter “efecto encourager” subsidier sjø og flyfrakt opprinnelse eller destinasjon Canary oppfordrer til utvikling og evalueringsarbeid.

For å forbedre effektiviteten og redusere mulig skade på konkurransen, gitt den fortsatte og permanent karakter av bistanden, CNMC mener at det endelige målet med tiltaket og riktig design bør vurderes, samt graden av suksess for bistand og eventuelle uønskede virkninger.

Det er minst grotesk og opprørende at, mot vilkårlig handling, fornærmende og ulovlig fordi han har brutt loven, CNMC er sendt med denne forespørselen og ikke be om en undersøkelse for å avklare hva og hvem er direkte ansvarlig for uopprettelig skade som har blitt påført produsentene på Kanariøyene.

CNMC også tause om overgrep som er en ånd av denne kompensasjonen etableringen av slike kostnader opaquely, av offentlig selskap INECO som, siterer Data Protection Act, avviser viser data som er basert på beregning av disse kostnadene.

Kanskje her CNMC bør be, før vurdere kompensasjon, plikten til å overholde Transparency Act denne offentlige selskapet siden, i tilfelle av eksportører av tomater, den estimerte kostnadstypen er gjort på tørr transport, når varene reiser med nedkjølt siden tilbudt denne muligheten nautiske transportsystemet.

Men, Kommisjonen anser “fundamental” korrekt estimat av de ekstra kostnadene faktisk innebærer transport til og fra Kanariøyene. Dette, Det understreker at de må velge ordentlig overskriftene av godkjente kostnader, referanse til kostnadene ved en effektivt drevet selskap og, i tillegg, tilpasse standardkostnader til markedsutviklingen.

“Konkurransedyktige prosedyrer kan brukes for å oppnå den typiske kostnadsbestemmelsesstudien., i stedet for gjentatte ganger å ty til et ledelsesoppdrag til et proprietært medium som det offentlige selskapet INECO”, legge til rapporten.

CNMC publiserer sin rapport om utkast til ministerielle ordrer som bestemmer for året 2015 kvalifiserte standardkostnader og kommer med anbefalinger ut fra et synspunkt om å fremme konkurranse og effektiv økonomisk regulering.

Etter din mening, eksistensen av “verneverdige faktorer” de kan ikke gjemme seg “mulige forbedringer” om bistandens effektivitet, minimere mulige konkurransevridninger.

CNMC understreker at de de siste årene har kommet med anbefalinger som stort sett ikke har blitt akseptert av departementet som foreslår standarden og at, Derfor, husker dem igjen.

Kommisjonen peker på at for å adressere øy-faktumet, gis det støtte til sjø- og lufttransport av varer med opprinnelse eller destinasjon til øygruppen, og at disse kompensasjonene utgjør statsstøtte., som er varslet til EU-kommisjonen og erklært forenlige med fellesskapsretten.

Revisjon og kontroller av offentlige midler er velkommen, men de bæres ikke alltid gjennom den smaleste delen, spesielt når prosedyren til dags dato har klart å sette en stopper for enhver konkurranse på kanarisiden.