LE RÉFRIGÉRATEUR NAGATO, AVEC SES JUMEAUX FRÍO MOGAMI ET FRÍO CHIKUMA, ILS SERONT RESPONSABLES DU TRANSPORT DES FRUITS.

Après l'échouage de maintenance, Le navire frigorifique Nagato Reefer est arrivé hier après-midi à Puerto de la Luz et à Las Palmas., pour participer au transport de tomates canariennes vers les ports de Rotterdam et de Southampton.

Avec 135 mètres de longueur et âgé de treize ans, Ce navire dispose de quatre cales de quinze compartiments et de huit unités froides étanches., qui garantissent une température de 8ºC pour les tomates et de 10ºC pour les concombres.

La capacité de chargement de ce navire, comme ses jumeaux Cold Mogami et Cold Chikuma, il est 3.700 palettes et atteint une vitesse de 19 noeuds, ce qui permet de faire la rotation en huit jours et ainsi, Les producteurs canariens rencontrent leurs clients dans les meilleurs délais.

Avec l'incorporation des deux autres navires la semaine prochaine, Deux départs hebdomadaires sont garantis, les mardis et vendredis, parcourir la route entre les ports de Southampton en trois jours et demi et de Rotterdam en quatre jours.

Le Nagato Reefer part cet après-midi avec un chargement de 1.500 Bâtonnets de tomates de Tenerife, Fuerteventura et Gran Canaria, lancer la campagne de transport que les producteurs canariens embauchent sur les marchés internationaux.

Malgré les efforts considérables déployés par les exportateurs canariens pour faire face aux coûts de transport élevés, Les administrations réitèrent le non-respect des engagements pris pour rendre les producteurs canariens égaux à ceux de la péninsule.

Tandis que certains, doivent faire face à plus de dix mouvements de leurs marchandises incluant les tarifs respectifs, Les autres chargent les leurs sur un camion qui n'a d'autre déplacement que de parcourir le corridor méditerranéen sans frais supplémentaires..

Bien sûr, ce que fait l'administration avec les producteurs canariens n'est pas juste.; c'est indécent.