Nagato9“De huidige vergoeding van 25% in plaats van het schiereiland te naderen, Het zorgt niet alleen voor afstand tussen ons, maar het staat ons ook niet toe dat we gelijke voorwaarden krijgen als nationale producenten.”

Het Platform bedankte de minister en de regeringsafgevaardigde voor de snelheid waarmee de afwikkeling van het transport tot stand kwam 2013.

In het gesprek met de portefeuillehouder, Ana Pastoor, vertegenwoordigers van het Platform voor de Verdediging van Tomaten, Groenten en Fruit Canarische Eilanden, Ze legden hem uit dat de drastische verlaging van de transportcompensatie de levensvatbaarheid van de sector aantast.

De toekomst van de export van groenten en fruit, voor het onderhoud ervan en mogelijke diversificatie naar nieuwe producten, ligt in een eerlijke transportvergoeding conform het Koninklijk Besluit 349/2011, van tenminste de 70% van het type transportkosten, zij hebben blootgelegd.

De minister van Ontwikkeling en de regeringsafgevaardigde op de Canarische Eilanden, María del Carmen Hernández Bento, heeft de afgevaardigden van het platform geïnformeerd over de aanstaande goedkeuring van het ministerieel besluit tot vaststelling van de standaardkosten, nadat alle noodzakelijke rapporten al zijn voltooid.

Op deze manier, Het Ministerie van Ontwikkeling zal “onmiddellijk” het besluit publiceren dat de betaling mogelijk maakt van steun voor het transport van groenten en fruit die overeenkomt met 2013. Echter, Pastor geeft aan dat hij een verhoging van het percentage niet mogelijk ziet omdat hij daar geen budgetpost voor heeft..

Het Platform legde de minister uit dat het niet weten hoeveel het percentage voor de campagne zal bedragen een zeer ernstig probleem vormt bij het omgaan met transportkosten., om u eraan te herinneren dat het doel van transportcompensatie is om “de producenten op het schiereiland gelijk te maken”, betrekking hebben op de toestand van het insulaire karakter en de ultraperifere regio.

De “dubbele” bezuinigingen waar de sector in dit opzicht onder te lijden heeft gehad, vormden het belangrijkste obstakel voor de ontwikkeling van de activiteit.. Als dit, is verder gegaan 55% -de % hoogste abonnee van het jaar 2010- al 25% in latere jaren, waarin ook de productie aanzienlijk is afgenomen.

Het Platform legde de minister uit wat de stand van zaken is in deze sector, waar sommigen werk hebben 20.000 mensen, evenals de twee maanden dat zij de niet-naleving van de administraties bij de betaling van de steun aan de kaak hebben gesteld, waardoor ze geen liquiditeit meer hebben om de nieuwe campagne te kunnen starten.

Aan de andere kant, Pastor beloofde “met belangstelling te studeren” en te blijven werken aan het verhogen van dit percentage in de volgende begrotingen, terwijl hij erkende dat de bezuinigingen te lijden hadden onder zijn portefeuille en de schulden van de vorige regering, Ze hebben hem niet toegestaan ​​een grotere inspanning te leveren.

Gezien de reactie van de minister, Het Platform waardeerde positief de aanstaande publicatie van de resolutie over transport en het respect voor de aandacht ervan door ruimte te maken in de agenda om de vertegenwoordiging te ontvangen.

echter, Aanstaande vrijdag zal het Platform het onvermogen om de doelstellingen te behalen bestuderen en beslissen wat de volgende acties zullen zijn., omdat transportcompensatie essentieel is om de kosten te compenseren die worden veroorzaakt door de afgelegen ligging en het insulaire karakter van de autonome gemeenschap., feit dat ook wordt erkend in het Oprichtingsverdrag van de Europese Gemeenschap.