Agroaldea
MATERIALET ER INNHOLDT VIL BLI BRUKT TIL ULIKE KOMPONENTER MED HØY STYRKE OG LETT.
Bilprodusenten Ford og den amerikanske tomatprodusenten Heinz, De undersøker bruken av tomatfiber for å utvikle et mer bærekraftig komposittmateriale i bilbygging.
Ifølge representanter for begge selskapene, Tørket tomatskinn kan bli ledninger eller lommer for mynter og andre små gjenstander inne i et kjøretøy.. Ford-forskere tester styrken til materialet.
Ford har allerede åtte materialer i produksjon i sin "biologiske produkter"-portefølje, som kokosbaserte forbindelser og soyaskumseter. Bilprodusenten har jobbet med Heinz, Coca-cola, Nike og Procter & Gamble for å lage plast med en base 100% naturlig for emballasje og andre formål, sammenlignet med de som i dag brukes fra olje.
Heinz, for hans del, har sett etter måter å resirkulere skinnene på, stilkene og frøene til mer enn to millioner tonn tomater som den bruker hvert år for å produsere ketchupen som bærer navnet.
Ifølge Ford og Heinz, Dette prosjektet kan bli et gjennombrudd. "Vi studerer om disse derivatene av bearbeidet mat kan brukes i en bil", påpeker Ellen Lee, en teknisk spesialist i plastforskning hos Ford. «Vårt mål er å utvikle et sterkt og lett materiale som oppfyller kravene til kjøretøyet vårt, og som samtidig har en lavere innvirkning på miljøet".
Ford begynte å jobbe med store multinasjonale selskaper som Coca-Cola Co, Nike, Procter & Gamble eller Heinz selv for snart to år siden for å få fart på produksjonen av plantebasert plast, i håp om at den økte bruken av petroleumsbaserte materialer vil redusere miljøpåvirkningen fra bilproduksjon.