barge met kraanHet Nederlandse bedrijf Konreg Techniek Int. zal beginnen testen in de Pier Village volgende week met een barge-art.

Niet alles was negatief voor tomaat Village te zijn lijdt één van zijn slechtste oogsten, als gevolg van de sluiting van de weg GC 200 laatste dag 9 november. Het enige alternatief voor deze sluiting is de voortzetting van de GC 200 in zin Mogán, om te linken naar de snelweg naar de haven van La Luz. Echter, dit alternatief wordt veroorzaakt door de tomaat dorpsbewoner niet op tijd om te worden verzonden en, vaak, wordt op de wal gezet.

Verantwoordelijk voor de twee bedrijven de productie van La Aldea, belangrijkste economische activiteit van de gemeente, Zij erkennen dat het alternatief voor sluiting is een echte 'beproeving’ dat is de veronderstelling, naast een economische drain, een verlies aan concurrentievermogen voor de productie dorpeling.

Wat moet een route van twee uur wordt een 'martelaarschap’ bijna vijf uur, waar de zware vrachtauto's worden geconfronteerd met onderbroken bezuinigingen voor last minute werken op deze manier. Bovendien, de autoriteiten hebben niet het verkeer beperkt, terwijl fietsers het traject ten noorden gesloten, Het is de veronderstelling dat aanzienlijke vertragingen en belangrijke breuken in de motor te overladen.

Al het verkeer omgeleid naar het zuiden, het verhogen van het voertuig vertraagt ​​de voortgang op een manier die is niet klaar voor. Maar het slechtste deel van de reis vindt plaats op de snelweg, waarbij continue ongevallen veroorzaken mijl lange lijnen die aankomst vertraging bij het dok en boot verlies.

In eerste instantie riep we moesten vragen om een ​​extra uur in het vertrek van het schip, zodat we tomaten kunnen sturen, maar het was nooit een uur; Ze waren twee of drie en de kosten moesten we door te wachten tot longshoremen staan ​​en het schip niet te compenseren, zodat de tomaten zijn geaard, zegt een van de dorpelingen producenten.

Fed met deze situatie en een gevaar voor de oogst voordat het zien van een werkelijkheid die oplossing lijkt onwaarschijnlijk, het dorp ondernemingen werden aan het werk gezet en hebben verschillende alternatieven overwogen voor uw tomaten het dok net als de rest bereikt.

Een van de meest haalbare oplossingen is de cabotage. Na contact met een aantal gespecialiseerde scheepvaart in deze lijndienst, Nederlandse Konreg Techniek International zal beginnen met het maken praktijken barge art DMT 340 volgende week.

Het is een ambacht 52 meter lang en wegen 2.786 ton met een laadvermogen heeft 4.000 ton. Het platform is voorzien van een gelede kraan met een gyroscopische arm die kan verhogen 5,5 ton. Zijn twee dubbele motoren - diesel en vloeibaar gas- ontwikkelen 900 kW / cilinder die grote stabiliteit geeft, snelheid en betrouwbaarheid, het maken van de reis van het dorp naar Las Palmas in minder dan een uur.

De lengte van de arm van de kraan en de geringe diepgang van de boot, zodat u om te werken 20 meter dock structuur, dus het docking is niet nodig binnen. Dorpelingen producenten Canarios Ports omgegaan met de 'uitzonderlijke' toestemming om de werking deze oogst uit te voeren en 'save'.

Naast de gesprekken met de regering van de Canarische Eilanden, producenten aan deze week met de regering afgevaardigde om schadevergoeding te vragen voor het vervoer van deze dienst als een kleinere eiland als het, een beroep op de dubbele insulaire lijden.

We kunnen niet veel meer van deze situatie encysts nemen en komt net op het moment van de oogst is belangrijker. Zendingen Kerstmis en Nieuwjaar zijn wat grotendeels het resultaat van de campagne te bepalen. Als we niet in staat om goede nummers te maken in de afgelopen weken, de rest heeft geen zin. Dit is om te profiteren van de goede markt de prijzen te nemen door een tekort aan fruit en sla de economie van de gehele gemeente, zei producenten.

Vertrek per zee, hetzelfde als werd gedaan voor veel van de vorige eeuw toen we waren ook geïsoleerd, Het zal ons in staat stellen te transporteren vloeistof en niet de werken lijden, of lijden onder de overhead verkeer, jams, fietsers en andere details, concluderen.

Als je dit hebt ver gekomen lezen van dit nieuws, Agroaldea wens je een gelukkige dag van de Onnozele Kinderen. toch, hopelijk serveren wij aan de slag reflectie, dat is het nemen van de dorpeling tomaat campagne op te vangen.