FRA NÅ AV VIL FRUKT FORSENDELSER GJØRES I KONVENSJONELL TRANSPORT.

COAGRISÁN er det eneste tomateksporterende selskapet på Kanariøyene som fortsetter å sende frukt til kontinentet for å oppfylle forpliktelsene som er gitt til kundene.. Men, Denne gjenværende måneden av innhøstingen deres vil innebære et rot av kvadranter, ikke være i stand til å utføre transport på fartøyene som er kontrahert av Fedex – eddik.

 

Skipet “Kald Nagato”, en av tre ansatt til kampanjen 2012/2013, Seiler til havnene i Rotterdam og Southampton med nesten tusen paller med La Aldea-tomater. Dette vil være den siste forsendelsen som er gjort med disse skipene siden, ettersom det ikke er flere produserende selskaper som eksporterer, Fedex – Aceto takler ikke ekstrakostnadene ved enkeltforsendelser.

Det eneste alternativet COAGRISÁN har igjen for å fortsette med sine forsendelser er gjennom konvensjonell transport., dvs., Kanariøyene vanlige linjer – Cádiz og middelhavskorridoren, eller mulighetsskip, de hvis rute går gjennom Kanariøyene til europeiske havner og har litt plass.

Direktør COAGRISAN, Jacinto Godoy, forklarer at denne situasjonen er den mest komplekse av hele kampanjen. Sende et betydelig produksjonsvolum med transportmidler som ikke tilpasser seg våre behov, frekvenser fremfor alt samt kuldens logistikk, blir et ekstra problem med svært vanskelig passform.

Godoy indikerer at kooperativet vil fortsette å sende tomater til kontinentet i omtrent en måned til. For oss er det viktig å oppfylle våre forpliktelser overfor våre kunder som vi har faste kontrakter med frem til slutten av juni., så å ikke gjøre dem på grunn av transportproblemer kan bety et betydelig slag., Jacinto Godoy påpeker.

Denne omstendigheten er det tomateksporterende enheter har forsvart., Fedex og Aceto, i tvisten de opprettholder med administrasjonen for anmodningen om refusjon av transporterstatning for året 2002, og det har allerede en motsatt kjennelse.

Eksportører bekrefter at bruk av konvensjonell transport ikke garanterer, på ingen måte, oppfyllelse av forsendelsen. Og FedEx – Aceto ville ikke ha tatt beslutningen om å leie feltskip, eksportaktiviteten ville ha forsvunnet for mange år siden, erklære fra begge enheter.

Og de legger til, Hvis rettferdighet ikke vil forstå denne situasjonen og insisterer, som administrasjonen, på den uforsvarlige tesen, De vil kaste ut en sektor som har vært utsatt for tilbakeslag overalt i løpet av det siste tiåret.

Den requiem o til frelse av denne sektoren, løpet 125 års historie, pioner innen eksport av Kanariøyene, generator av rikdom og sysselsetting, Det er nå i hendene på administrasjonen og justisen.