17 TONNES DE BANANES SONT LE PREMIER CONTINGENT DE L'EXPÉDITION.

tomates Exportateurs Associations Canaries, FEDEX et balsamique, et des coopératives Plataneras de Canarias, Coplaca, Ils ont accepté d'effectuer le premier test pour l'expédition des bananes au Royaume-Uni directement et sans échelle, utilisant des navires frigorifiques contractants du secteur des exportations de tomates.

Ainsi être utilisé d'une manière partagée les moyens les plus appropriés de transport sur le marché pour le transport de fruits Canaries le reste de l'Union européenne. Les deux conditions dont il a besoin en termes de régularité et sorties nécessaires pour être au taux du marché au moment.

Cette première cargaison de bananes, Il a lancé hier soir à 20:30 heures sur le navire « Frio Chikuma », et se rendra en même temps que les tomates Fedex et le déchargement de ACETO de fruits au port de Southampton, Royaume-Uni, en seulement 85 heures.

Les bananes ont été chargées dans la cale séparée, car il nécessite une température de 13 ° C, à la différence de tomates sont transportées à une température constante de 8. Cette première expédition représente un total de dix-sept tonnes de bananes.

gestionnaire Aceto, Domingo Mendoza, Il souligne l'importance de cet accord, pour la première fois, productions agricoles les plus importantes de Canaries à l'exportation coopèrent pour réduire les coûts.

En ce sens, États Mendoza qui font usage des trois navires frigorifiques engagés par FEDEX-ACETO, avec deux départs hebdomadaires et un vide de rotation vers le bas pour rencontrer le programme, Il est d'utiliser les moyens les plus efficaces de transport pour déplacer le fruit vers les marchés européens, ne pas exister à ce jour, aucune autre offre expédition plus compétitive que l'emploi du secteur de l'exportation de tomates Îles Canaries.

Comme vous pouvez rappeler, FEDEX et Aceto associations ont plaidé contre la demande de remboursement de l'Etat de l'année le transport de subvention d'aide 2002, que le bureau du gouvernement les a appelés au motif que ses coûts étaient trop élevés, parce que, selon l'État- il y avait d'autres compagnies maritimes qui ont réalisé par des quantités plus petites.

Cependant, L'industrie soutient que ces compagnies maritimes ne sont pas offertes et non la capacité offerte de porter le volume des canaris de fruits, ne garantit pas la chaîne du froid, ne peut répondre à un programme strict des départs et des arrivées impératif de garder nos clients.

Cette première cargaison d'essai des bateaux de bananes des plants de tomates devrait répondre à toutes les chances, le fruit arrive en bon état et qu'elle contribue à la vente de bananes des îles du marché britannique avec succès.